Veel gestelde vragen / Frequently Used Questions (FAQ)
de vereniging
Het bestuur
Evenementen kalender
SternNieuws
NieuwsBrief
Foto's
Wedstrijd uitslagen
Verslagen
Jaarprijs
vraag en aanbod
KlasseVoorschriften
Aanvullingen op de vragen of antwoorden worden op prijs gesteld! sturen naar info@sternklasse.nl
- Is er informatie beschikbaar over het inrichten van een stern?
- Hoe kan ik het beste spiegelkleppen maken?
- Hoe kan ik het beste hangbanden maken in mijn Stern?
- Wat is de beste positie voor de mast?
- Hoe oud is mijn Stern?
- Kan ik ergens de bouwtekeningen van de Stern krijgen?
- Wat is een goede contructie om de helmstok aan het roer te bevestigen?
- Wat is een maststeun en hoe maak ik
die?
Vraag:
Is er informatie beschikbaar over het inrichten van een stern?
Antwoord:
Die is deels te vinden op de website onder klassevoorschriften
Vraag:
Hoe kan ik het beste spiegelkleppen maken?
Antwoord:
De plaats en maximale afmetingen daarvan zijn beschreven in de klassevoorschriften. Daar staat in voorschrift 13 (bijzondere bepalingen):
13.3 Gaten in de spiegel.
In de spiegel moet een sleuf voor de helmstok zijn aangebracht volgens
tekening.
Tevens mogen zijn aangebracht
- twee loosgaten met een max. diameter van 25 mm. elk,
- twee loosgaten van max. 200 x 80 mm. elk of met een diameter van
max. 140 mm. elk. Deze openingen mogen zich niet binnen een afstand
van 50 mm. uit H.S. en binnen een afstand van 20 mm. uit buitenkant
huid bevinden.
De openingen dienen te allen tijde te kunnen worden afgesloten met
kleppen of afsluiters, die op deugdelijke wijze zijn bevestigd, zodat
losraken tijdens de wedstrijd in zowel gesloten als geopende toestand,
niet mogelijk is. De kleppen en/of afsluiters moeten van een doelmatig
materiaal zijn vervaardigd, de constructie is vrij.
Daaruit kun je opmaken dat je zowel ronde als rechthoekige gaten mag maken.
De ervaring heeft geleerd dat rechthoekige gaten het beste werken.
Je ziet ook dat constructie verder geheel vrij is. Je mag dus zelf kiezen welke materialen je gebruikt om de gaten afsluitbaar te maken.
De meest voorkomende oplossing is die zoals je op de foto op de website kunt zien.
Maak daarvoor van plexiglas (ongeveer 4 mm. dikte) twee plaatjes die aan alle zijden anderhalf a 2 centimeter over het gemaakte gat heen steekt.
Maak het scharnierpunt aan de bovenzijde. Gebruik een stuk hangband of een ander flexibel materiaal als scharnier en bevestig dit aan het plaatje en aan de spiegel van de boot.
Plak op de boot rondom het gat een stuk tochtstrip (liefst die met een hol P-profiel)
Maak in het plexiglas plaatje 2 kleine gaatjes waar precies een dun lijntje doorheen past. Maak de gaatjes op ongeveer 3-4 cm. vanaf de zijkant (en in de hoogterichting gezien ter hoogte van het midden van het plaatje).
Neem een kort lijntje en duw vanaf de binnenkant de uiteinden door de beide gaatjes. Maak een knoopje in de beide uiteinden. Je hebt nu een spiegelklep met een soort lusje eraan. Aan de lusjes van de beide kleppen bevestig je de uiteinden van een een stuk elastiek, die je ergens op de kielbalk vastzet achter een haakje. Door de spanning van het elastiek trek je de kleppen krom tegen de spiegel en tegen de tochtstrip waardoor ze bijna niet lekken. Experimenteer met de spanning totdat het bijna niet meer lekt.
Kijk ook nog even hier voor meer informatie over looskleppen.
Vraag:
Hoe kan ik het beste hangbanden maken in mijn Stern?
Antwoord:
Hangbanden voor de stuurman worden aan de achterkant meestal bevestigd aan een RVS beugel die op de kielbalk (in de klassevoorschriften zaathout genoemd) wordt bevestigd en aan de andere kant aan een beugeltje die je onder het bankje (doft) schroeft.
Gebruik aan de achterkant een U beugel zoals je die ook op de mast gebruikt (bijbuigen). Onder de doft kun je evt. een speciaal plaatje schroeven waarmee je de hangband ook nog kunt verstellen.
Vraag:
Wat is de beste positie voor de mast?
Antwoord:
Deze staat altijd behoorlijk achterover en zo ver mogelijk naar achteren (zo dicht mogelijk tegen de zwaardkast). Desnoods de mast borgen met een blokje of lijntje zodat hij niet weer naar voren kan schuiven. Bevestig je voorstag met een lijntje aan het oog op de punt (lijntje enkele malen heen en weer scheren) en zet daar alvast wat spanning op als je de mast erop zet. Met de fok trek je vervolgens nog meer spanning zodat de stagen redelijk strak staan tijdens het zeilen.
Vraag:
Hoe oud is mijn Stern?
Antwoord:
Het bouwjaar van je Stern kun je op verschillende manier achterhalen.
1. in de spiegel van de stern staat aan de binnenzijde het bouwjaar, het zeilnummer en het bouwnummer ergens ingestempeld.
2. Je weet het zeilnummer. Aan de hand van het zeilnummer is ongeveer te achterhalen wat het bouwjaar is:
- zeilnummers tot 900 zijn gebouwd voor 1970.
- zeilnrs 1100 en hoger zijn gebouwd na 1980 (1137 - 1141 in 1991-1992)
- Van der Stad bouwde de boten tot ongeveer 1975
- Dubdam heeft Sterns gebouwd van ongeveer 1976 tot 1985
- Van Dusseldorp heeft (bijna) alle houten Sterns gebouwd tussen 1965 en 1990
Vraag:
Kan ik de bouwtekeningen van de Stern krijgen?
Antwoord:
De bouwtekeningen zijn tegen een vergoeding verkrijgbaar bij het Watersportverbond.
Vraag:
Wat is een goede contructie om de helmstok aan het roer te bevestigen?
Antwoord:
De helmstok is normaal gesproken bij een opklaproer bevestigd door een gat in de roerkop te maken waar hij ingeschoven kan worden. Hij wordt dan geborgd met een pen die er doorheen steekt.
Alternatief, en veel gebruikt bij profielroeren, is om de helmstok bovenop de roerkop te monteren met behulp van klemmen zoals die ook op skischoenen worden gebruikt. Daarmee klem je de helmstok dan bovenop de roerkop vast. Maak aan de bovenkant een pen in het roer en een gat in de helmstok die hier precies in valt. Dat voorkomt het verschuiven van de helmstok!
Er zijn natuurlijk ook andere constructies te bedenken.
Vraag:
Wat is een maststeun en hoe kan ik die maken?
Antwoord:
Kijk hier voor het antwoord, en hier voor een plaatje.
